تست مشاعی

بنگاه‌های اقتصادی می‌توانند با افزایش سرمایه، گسترش ظرفیت تولید، ورود به بازارهای تازه و برندسازی، جهانی شوند. بسیاری از شرکت‌های منطقه خلیج فارس در مسیر گسترش بین‌المللی، هویت و پیام برند خود را نیز متناسب با مخاطبان جهانی توسعه دادند. این شرکت‌ها توانستند با بازتعریف هویت و ترجمه فرهنگی پیام برند، تصویری قابل‌اعتماد در ذهن مشتریان بسازند. در این یادداشت به مسیر سه برند امارات، قطر ایرویز و اِعمار برای رسیدن به جایگاه جهانی می‌پردازیم.

«برندها نیز مانند انسان‌ها زنده‌اند، رشد می‌کنند، اوج می‌گیرند، می‌میرند و شخصیت هم دارند.» این جمله خلاصه‌ای از مساله‌ای است که مارگارت مارک و کارول پیرسون در کتاب "قهرمان و عاصی؛ ایجاد برندهای شگفت‌آور با قدرت کهن‌الگوها" دنبال می‌کنند؛ آنها معتقدند برندهای ماندگار محدود به ویژگی‌های فیزیکی و کارکردی محصولاتشان نیستند، بلکه معنا، هویت و شخصیتی که در ذهن مخاطب می‌سازند، آنها را به بخشی از زندگی و فرهنگ تبدیل می‌کند.

رضا رضایی در دهم فروردین‌ماه سال ۱۳۲۵ در شهریار به دنیا آمد. پدرش مردی زحمتکش و باغدار بود. در سال ۱۳۳۹، زمانی که رضا دانش‌آموز کلاس هشتم بود، درغیاب پدر مسئولیت رسیدگی به باغ و خانواده را به‌عهده گرفت. یکی از دبیران مدرسه که در رشته کشاورزی تحصیل کرده بود، پس از دیدن باغ به او پیشنهاد کرد درختان را هرس کند. این پیشنهاد با شیوه سنتی کشاورزی خانواده و منطقه تفاوت داشت؛ با این حال، رضا با وجود سن کم و آگاهی از علاقه شدید پدرش به درختان باغ، تصمیم گرفت به توصیه علمی معلم اعتماد کند. او چند کارگر گرفت و بخش بزرگی از باغ را هرس کرد.

آب، علاوه‌بر آنکه مساله‌ای محیط زیستی است، یکی از عوامل تعیین‌کننده توان صنعتی کشورهاست و هیچ کارخانه‌ای با آب ناپایدار، تولید پایدار ندارد. از همین روست که «تا ریشه در آب است، امید ثمری هست»، چراکه تداوم رشد صنعتی، از پایداری ریشه‌های آبی آن جدا نیست. کمبود یا تخصیص نادرست آب، شاید از مزرعه آغاز ‌شود، اما درنهایت به کارخانه، شبکه برق، قیمت کالا و معیشت خانوارها می‌رسد.

امروزه اقتصاد جهانی دیجیتال و شبکه‌ای شده، اما جابه‌جایی نفت، گاز، غلات، مواد معدنی و کالاهای صنعتی به جغرافیا وابسته است. براساس گزارش "مرور حمل‌ونقل دریایی 2024" کنفرانس تجارت و توسعه سازمان ملل، بیش از 80 درصد حجم تجارت بین‌المللی از راه دریا جابه‌جا می‌شود؛ بنابراین اختلال در یک تنگه یا کانال می‌تواند بر بازار نفت و کرایه کشتی و همین‌طور تورم و تولید اثر بگذارد.

آلن گرینسپن اقتصاددان آمریکایی از سال ۱۹۸۷ تا ۲۰۰۶ به‌عنوان سیزدهمین رئیس فدرال رزرو، یکی از طولانی‌ترین دوره‌های سکانداری این نهاد مهم پولی را به‌مدت حدود 20 سال از آن خود کرد. از آلن گرینسپن به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین معماران اقتصاد آمریکا نیز یاد می‌شود که در دولت‌های مختلف اعم از جمهوری‌خواه و دموکرات به‌عنوان بالاترین مقام پولی خدمت کرد.