مشارکت فعالانه بانک ها در نوسازی ناوگان حمل و نقل
طرح ویژه بانک مرکزی برای اسکناسهای جدید
خطوط فاینانس اعتباری بخش حمل و نقل آماده اجرا
توصیه های سیف به مخاطبان بازار ارز
ممنوعیت خرید بیت کوین با کارت اعتباری
بیمه زندگی خاورمیانه یکساله شد
مراسم اولین سالگرد تأسیس بیمه زندگی خاورمیانه شانزدهم بهمن ماه، در سالن همایشهای هتل بزرگ ارم تهران برگزار شد. حسنزاده مدیرعامل بیمه زندگی خاورمیانه در سالگرد تاسیس این شرکت گفت: در سال گذشته با راهنمایی و حمایت هیأت محترم مدیره بدون ایجاد هیاهو و با آرامش کار خود را شروع کردیم. شبکه فروش و سازمان فروش شرکت شکل گرفت و در حال تکامل است. امروز ما ۱۰ مدیر ارشد فروش و بالغ بر ۱۲۰ نمایندگی زیرمجموعه در حال گسترش فعالیت شرکت در نقاط مختلف کشور به ویژه در استانهای هدف هستیم. ما در شرکت بیمه زندگی خاورمیانه اولین اصلی که تعریف کردیم، اصل صداقت است.
نقدینه
مشارکت فعالانه بانک ها در نوسازی ناوگان حمل و نقل
رییس کل بانک مرکزی صبح امروز در «همایش طرح های نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای، درون شهری و اشتغالزایی»، از مشارکت بانک ها در نوسازی ناوگان های حمل و نقل و کمک به ایجاد اشتغال با اجرایی شدن این طرح خبر داد.
ولی اله سیف در خصوص مشارکت نظام بانکی در اعطای تسهیلات به منظور نوسازی ناوگان حمل و نقل گفت: خوشبختانه نظام بانکی علیرغم محدودیت های پیش رو تلاش کرده است در ایجاد اشتغال و نیز حمایت از تولید و تحرک بخشی به فعالیت های تولید، نقش مهمی را ایفا کند.
وی در خصوص مدل تامین مالی به کار رفته در نوسازی ناوگان حمل و نقل عنوان کرد: مدل تأمین مالی در نظر گرفته شده برای این طرح، نیمی به واسطه منابع ریالی و نیمی از محل منابع ارزی است. در بخش ریالی خریدار کامیون با دریافت تسهیلات از شبکه بانکی، اقساط مرتبط با قیمت تمام شده را پرداخت میکند؛ همچنین در بخش ارزی نیز، پرداخت ها مستقیماً از سوی وزارت نفت و از محل صرفه جویی ها انجام می شود.
به گفته سیف در بخش ارزی نیز از خطوط فاینانس اعتباری استفاده خواهد شد و در حال حاضر با هماهنگیهای به عمل آمده میان نظام بانکی و بانک مرکزی این طرح آماده اجراست.
رییس شورای پول و اعتبار درخصوص میزان نیاز ارزی برای هر دستگاه اتوبوس درون شهری با هدف نوسازی ناوگان حملونقل کشور اظهار کرد: برای هر دستگاه اتوبوس درون شهری حدود ۹۵ هزار یورو نیاز ارزی وجود دارد؛ براین اساس ۵۰ درصد از قیمت تمام شده و پس از کسر مالیات بر ارزش افزوده، در قالب اقساط ارزی توسط وزارت نفت در وجه شرکت فروشنده پرداخت می شود. در خصوص تأمین مالی مرتبط با سهم ریالی نیز ۳۰ درصد آن از طریق دریافت تسهیلات از نظام بانکی و ۲۰ درصد نیز به عنوان پیش پرداخت از سوی خریدار انجام می شود. همچنین دوره بازپرداخت تسهیلات برای خریدار ۶۰ ماهه با نرخ سود ۱۸ درصد و اقساط ماهیانه حدود ۲.۵ میلیون تومان است.
وی در ادامه افزود: نیاز ارزی برای خرید هر دستگاه اتوبوس برون شهری هم حدوداً همان، حدود ۹۵ هزار یورو و با قیمت تمام شده ۹۰۰ میلیون تومان است که دوره بازپرداخت تسهیلات ۶۰ ماهه با نرخ سود ۱۸ درصد و اقساط ماهیانه ۶.۵ میلیون تومان برای این وسیله نقلیه در نظر گرفته شده است. همچنین نیاز ارزی برای خرید هر دستگاه کامیونت ۱۵ هزار و ۵۰۰ یورو و قیمت تمام شده آن ۱۲۰ میلیون تومان است که از این میان ۶۰ درصد به صورت ارزی، ۲۵ درصد آن در قالب تسهیلات از سوی نظام بانکی و ۱۵ درصد نیز به صورت پیش پرداخت از سوی خریدار تامین می شود. علاوه بر این بازپرداخت اقساط تسهیلات برای کامیونت ۳۶ ماهه با نرخ سود ۱۸ درصد و با اقساط ماهیانه ۱ میلیون و۱۰۰ هزار تومان خواهد بود. لازم به ذکر است نیاز ارزی برای خرید مینی بوس ، ۱۸ هزار یورو و قیمت تمام شده ۱۴۰ میلیون تومان است. که البته ۱۵ درصد قیمت تمام شده به صورت پیش پرداخت توسط خریدار و ۳۰ درصد از قیمت کل از طریق تسهیلات بانکی تامین می شود. همچنین دوره بازپرداخت برای تسهیلات بانکی ۳۶ ماه با نرخ سود ۱۸ درصد و قسط ماهیانه ۱ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان خواهد بود.
روابط عمومی بانک مرکزی
طرح ویژه بانک مرکزی برای اسکناسهای جدید
مدیرکل ریالی و نشر بانک مرکزی از تهیه سند ملی اسکناس خبرداد و با بیان اینکه تمام اسکناسهای جدید باقطع کوچکتر و براساس ویژگیهای خاص تهیه میشوند، گفت: اسکناسهای موجود از رده خارج نمیشوند. مسعود رحیمی از طرح جدید بانک مرکزی برای اسکناسهای جدید خبر داد و گفت: برای طراحی اسکناسهای جدید در اقتصاد ایران، سند ملی اسکناس از سوی بانک مرکزی تهیه شده است که بر اساس آن، حوزههای مختلفی که در فرآیند طراحی، تولید و نشر اسکناس ذیمدخل هستند، دست به دست هم دادهاند و برای اولین بار نگاهشان این است که از طراحی موردی یک دموی خاص یا یک قطعه اسکناس خاص، از این پس پرهیز کرده و به دنبال این باشند که سند ۵ ساله یا حتی ده ساله ملی در حوزه اسکناس وجود داشته باشد.
مدیرکل ریالی و نشر بانک مرکزی افزود: بر اساس سند ملی اسکناس، قرار بر این است که در بانک مرکزی، تمام دموهای خاص اسکناسهای مختلف طراحی شود و ابعاد و اندازه اسکناس را در کنار ویژگیهای امنیتی و با توجه به دموهای مختلف، طبقهبندی کرده و تخصیص دهیم. وی تصریح کرد: مقدمات نهایی شدن این سند فراهم شده و تائید اولیه را هم در کمیته فنی در بانک مرکزی اخذ کرده و منتظر این هستیم که با توجه به کار کارشناسی زیاد و مطالعات تطبیقی بسیاری که صورت گرفته، تخصیص ویژگی امنیتی به هر طبقه از این کار انجام گیرد که بر این اساس، مستندات را آماده کرده و در کمیسیون فنی و بعد هم شورای پول و اعتبار، به تصویب برسانیم.
رحیمی گفت: به طور قطع اسکناسهای جدید کوچکتر شده تا صرفهجویی در کاغذ نیز صورت گیرد، البته اکنون نمیتوان ابعاد دقیقی از اسکناسها را عنوان کنیم؛ ولی بر روی اسکناسهای مختلف قطع را کوچک خواهیم کرد. این مقام مسئول در بانک مرکزی خاطرنشان کرد: اسکناسهای موجود را از رده خارج نمیکنیم؛ بلکه از این به بعد تمام اسکناسهای جدید بر اساس سند ملی اسکناس تهیه خواهند شد؛ اما زمان اجرایی شدن آن بستگی به این دارد که در کمیسیون پولی و بانکی و مراجع دیگر، این سند مورد تائید نهایی واقع شود؛ اما از هر زمانی که این سند ملی تائید شود، مبنای کار قرار میگیرد.
مهر
خطوط فاینانس اعتباری بخش حمل و نقل آماده اجرا
رییس کل بانک مرکزی شرایط پرداخت تسهیلات ارزی و ریالی در بخش حمل و نقل جاده ای درون شهری را اعلام کرد. ولی اله سیف صبح امروز با حضور در «همایش طرح های نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای درون شهری و اشتغال زایی»، ضمن تبریک ایام دهه فجر انقلاب اسلامی در خصوص مشارکت نظام بانکی در اعطای تسهیلات به منظور نوسازی ناوگان حمل و نقل گفت: خوشبختانه نظام بانکی علیرغم محدودیت های پیش رو تلاش کرده است در ایجاد اشتغال و نیز حمایت از تولید و تحرک بخشی به فعالیت های تولید، نقش مهمی را ایفا کند.
وی در خصوص مدل تامین مالی به کار رفته در نوسازی ناوگان حمل و نقل عنوان کرد: مدل تامین مالی در نظر گرفته شده برای این طرح، نیمی به واسطه منابع ریالی و نیمی از محل منابع ارزی است. در بخش ریالی خریدار کامیون با دریافت تسهیلات از شبکه بانکی، اقساط مرتبط با قیمت تمام شده را پرداخت میکند؛ همچنین در بخش ارزی نیز، پرداخت ها مستقیما از سوی وزارت نفت و از محل صرفه جویی ها انجام می شود.
به گفته سیف، در بخش ارزی نیز از خطوط فاینانس اعتباری نیز استفاده خواهد شد و در حال حاضر با هماهنگیهای به عمل آمده میان نظام بانکی و بانک مرکزی این طرح آماده اجراست. رییس شورای پول و اعتبار در خصوص میزان نیاز ارزی برای هر دستگاه اتوبوس درون شهری با هدف نوسازی ناوگان حمل و نقل کشور اظهارداشت: برای هر دستگاه اتوبوس درون شهری حدود ۹۵ هزار یورو نیاز ارزی وجود دارد؛ براین اساس ۵۰ درصد از قیمت تمام شده و پس از کسر مالیات بر ارزش افزوده، در قالب اقساط ارزی توسط وزارت نفت در وجه شرکت فروشنده پرداخت می شود. در خصوص تامین مالی مرتبط با سهم ریالی نیز ۳۰ درصد آن از طریق دریافت تسهیلات از نظام بانکی و ۲۰ درصد نیز به عنوان پیش پرداخت از سوی خریدار انجام می شود. همچنین دوره بازپرداخت تسهیلات برای خریدار ۶۰ ماهه با نرخ سود ۱۸ درصد و اقساط ماهیانه حدود ۲.۵ میلیون تومان است.
نیاز ارزی برای خرید هر دستگاه اتوبوس برون شهری هم حدودا همان، حدود ۹۵ هزار یورو و با قیمت تمام شده ۹۰۰ میلیون تومان است که دوره بازپرداخت تسهیلات ۶۰ ماهه با نرخ سود ۱۸ درصد و اقساط ماهیانه ۶.۵ میلیون تومان برای این وسیله نقلیه در نظر گرفته شده است. همچنین نیاز ارزی برای خرید هر دستگاه کامیونت ۱۵ هزار و ۵۰۰ یورو و قیمت تمام شده آن ۱۲۰ میلیون تومان است که از این میان ۶۰ درصد به صورت ارزی، ۲۵ درصد آن در قالب تسهیلات از سوی نظام بانکی و ۱۵ درصد نیز به صورت پیش پرداخت از سوی خریدار تامین می شود. علاوه بر این بازپرداخت اقساط تسهیلات برای کامیونت ۳۶ ماهه با نرخ سود ۱۸ درصد و با اقساط ماهیانه یک میلیون و۱۰۰ هزار تومان خواهد بود. لازم به ذکر است نیاز ارزی برای خرید مینی بوس، ۱۸ هزار یورو و قیمت تمام شده ۱۴۰ میلیون تومان است که البته ۱۵ درصد قیمت تمام شده به صورت پیش پرداخت توسط خریدار و ۳۰ درصد از قیمت کل از طریق تسهیلات بانکی تامین می شود. همچنین دوره بازپرداخت برای تسهیلات بانکی ۳۶ ماه با نرخ سود ۱۸ درصد و قسط ماهیانه یک میلیون و ۴۰۰ هزار تومان خواهد بود.
اخباربانک
توصیه های سیف به مخاطبان بازار ارز
رئیس کل بانک مرکزی ریشه نوسانات اخیر بازار ارز را عوامل غیر اقتصادی دانست و توصیه هایی به مخاطبان بازار ارز کرد. ولی الله سیف تاکید کرد: متاسفانه برخی سعی در تشویق مردم به رویگردانی از پول ملی و هدایت آن به بازار ارز، آن هم با ایجاد سراب کسب سود از التهابات و نوسانات بازار ارز دارند.
از نگاه رئیس کل بانک مرکزی دلیل این نوسانات این است که نرخ ارز یک متغیر مهم و کلیدی اقتصادی است که تحت تاثیر عوامل مختلف قرار دارد. در یک نگاه میتوان گفت که نرخ ارز از یک سو تابع عوامل اقتصادی و متغیرهای بنیادین تاثیرگذار بر آن بوده و از سوی دیگر متاثر از عوامل غیراقتصادی همچون انتظارات و تحولات سیاسی است. از بعد اقتصادی، رویکرد کلی بانک مرکزی و دولت در زمینه مدیریت بازار ارز طی سالهای اخیر این بوده است که ضمن حفظ ثبات در بازار، نرخ ارز را در راستای متغیرهای بنیادین و تاثیرگذار بر آن هدایت کند. در کنار عوامل اقتصادی باید توجه داشت که نرخ ارز از تحولات سیاسی و مقوله انتظارات نیز متاثر میشود و به همین دلیل در برخی از کشورها نظیر ایران شکلگیری انتظارت برخاسته از متغیرهای غیراقتصادی میتواند تاثیرات قابل توجهی بر روند نرخ ارز به همراه داشته باشد.
برای تحلیل مؤلفههای مؤثر بر نرخ ارز، لازم است نگاهی به وضعیت متغیرهای اقتصادی داشته باشیم و البته به سایر تحولات سیاسی و انتظاراتی نیز نگاه کنیم. نرخ تورم یکی از مهمترین مؤلفههای تاثیرگذار بر نرخ ارز است که از محدوده ۴۰ درصد در سال ۱۳۹۲ و بعد از ۲۶ سال به محدوده تک رقمی در سال ۱۳۹۵ رسید؛ ضمن این که تولید ناخالص داخلی نیز در این سال رشد دو رقمی داشت. اگرچه در سال گذشته نرخ رشد اقتصادی عمدتا تحت تاثیر تحولات بخش نفت قرار داشت، ولی نتایج اولیه در خصوص رشد اقتصادی در سال جاری نشاندهنده آن است که در سال ۱۳۹۶ رشد اقتصادی در روندی فزاینده از ۴.۴ درصد در فصل بهار به ۴.۶ درصد در فصل تابستان رسیده و در نیمه نخست سال نیز رشد اقتصادی به ۴.۵ درصد و رشد اقتصادی بدون نفت نیز به ۴.۱ درصد رسیده است. بررسی اجزای تولید ناخالص داخلی در شش ماهه اول امسال نشان میدهد که ارزش افزوده تمام گروهها مثبت بوده و ارزش افزوده بخشهای کشاورزی ۴.۲ درصد، نفت ۵.۸ درصد، صنایع و معادن ۴.۵درصد و خدمات ۳.۸ درصد رشد را نشان می دهد.
بنابراین وضعیت متغیرهای کلان اقتصادی تاثیرگذار بر نرخ ارز (نظیر تورم و رشد اقتصادی) در دو سال اخیر از روندی مطلوب و مناسب برخوردار بوده است. از طرف دیگر، نگاهی به روند تراز تجاری نشان میدهد که اقتصاد ایران از مازاد تراز تجاری مناسبی برخوردار بوده و درآمدهای ارزی همواره در سطح بالاتر از نیازهای وارداتی قرار دارد. به علاوه، گشایشهای قابل توجه در بحث فاینانسها که بالغ بر ۴۰ میلیارد دلار خطوط اعتباری فاینانس را شامل شده است و همچنین گسترش روابط کارگزاری بانکهای داخلی در سطح بینالملل به واسطه برجام، در مجموع چشمانداز مناسبی را برای ثبات ارزی ترسیم میکند.
تحولات مثبتی که اشاره کردم، در شرایطی ایجاد شده است که در چند سال اخیر بر خلاف روال سالهای گذشته سرکوب مالی در بازار پول که خود منشاء بسیاری از مشکلات و گرفتاریهای فعلی بانکها است وجود نداشته و با مثبت شدن نرخ سود واقعی، قدرت خرید سپردهگذاران در مقابل تورم به خوبی حفظ شده است. علاوه بر این، با گسترش بازارها و ابزارهای مالی و بازدهی مناسب آنها، زمینه مناسبی برای تنوع بخشی به کسب بازدهی مطلوب از بازارهای مالی مختلف ایجاد شده است. همچنین با توجه به خروج بخش مسکن از رکود عمیق سالهای گذشته که به تبع افزایش قابل توجه حجم معاملات و تحولات قیمتی این بخش صورت گرفته است، چشمانداز مثبتی پیشروی سرمایهگذاران در این بخش ایجاد کرده است؛ بنابراین در حال حاضر فرصتهای جذاب مناسبی به منظور سرمایهگذاری فعالان اقتصادی در بخشهای مالی و غیرمالی اقتصاد داخلی وجود دارد. واقعیت این است که مطالعات انجام شده بر اساس الگوهای مختلف اقتصادی در داخل و همچنین برآوردهای جدید کارشناسان صندوق بینالمللی پول بر این نکته تاکید دارد که سطوح اخیر نرخ ارز در بازار توسط متغیرهای بنیادین اقتصادی توجیه پذیر نیست.
ایبنا
ممنوعیت خرید بیت کوین با کارت اعتباری
دو بانک آمریکا طی ۲۴ ساعت گذشته ممنوعیت خرید بیت کوین با کارت های اعتباری را اعلام کردند. همزمان با سقوط قیمت ارزهای رمزنگار و بویژه بیت کوین، بانک های آمریکایی در صف متوقف کردن مشتریان خود از خرید بیت کوین با استفاده از کارت های اعتباری هستند. در همین حال «جی پی مورگان چیس» و «بانک آمریکا» ساعاتی پیش اعلام کردند که خرید بیت کوین را با استفاده از کارت های اعتباری ممنوع خواهند کرده اند و این موضوع می تواند منجر به عدم درگیر شدن مشتریان این بانک ها در تجارت بیت کوین شود. البته بانک ها و موسسات ارائه دهنده کارت های اعتباری برای تراکنش ارزهای رمزنگار به دلیل نوسان شدید در آنها در معرض خطر جدی قرار دارند. در همین حال «بانک آمریکا» از دیروز و «جی پی مورگان چیس» هم از امروز این ممنوعیت ها را در ارتباط با خرید بیت کوین اعمال کرده اند. همچنین «بانک آمریکا» اعلام کرد که نگران این موضوع است که مشتریان آن بیشتر از استطاعت مالی خود اقدام به خرید بیت کوین کنند. بر پایه این گزارش، مشتریان «بانک آمریکا» بوسیله کارت «ای تی ام» و کارت بدهی می توانند ارز رمزنگار خریداری کنند.
بنکر